記者27日從上海海事局吳淞交通管制中心獲悉，中國自主首創(chuàng)的“深水航道自助電子申報(bào)平臺”投入試運(yùn)行，將于2014年3月1日正式啟用，中外大型船舶可自主選擇時(shí)段進(jìn)出長江口，類似航空公司的“網(wǎng)上選座”，使航道整體管理水準(zhǔn)超過蘇伊士運(yùn)河。作為東海進(jìn)出長江口的唯一咽喉要道，經(jīng)過國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的前后三期治理工程，目前長江口深水航道已形成水深12.5米、全長92.2公里、底寬350-400米的“雙向水上高速公路”，是全球最為繁忙的水道，亦成為世界第一大港口上海和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至整個(gè)長江流域的水上命脈。

                                                                     經(jīng)管部段娜娜摘自《中國水運(yùn)網(wǎng)》