進(jìn)入9月，淮河流域普遍降雨，淮河水位上漲，王家壩閘、臨淮崗閘、蚌埠閘紛紛放流泄洪，最大流量達(dá)到2800m3/s。公司全建制船隊(duì)舜龍8號隊(duì)，承運(yùn)高郵～周集水沙的返程物流，也因?yàn)榛春恿鞔蠖韧：健?/font>
公司總經(jīng)理劉曹應(yīng)十分關(guān)注舜龍8號隊(duì)的運(yùn)營情況，親自打電話到航運(yùn)部了解雨情和汛情，要求密切關(guān)注淮河水位變化情況，切實(shí)做好舜龍8號隊(duì)的安全航行和航運(yùn)經(jīng)營工作。
夜幕降臨下的舜龍船隊(duì)劈波斬棘，奮勇前行！
按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，針對淮河流量忽大忽小，淮南田家庵～臨淮崗閘150公里的水路路程，航運(yùn)部為舜龍8號隊(duì)制定了詳細(xì)的安全航行措施：
一是航運(yùn)部經(jīng)理田學(xué)銀、副經(jīng)理徐新懷跟船，確保船隊(duì)安全航行，同時(shí)通過航次會要求廣大船員務(wù)必克服麻痹松懈思想，堅(jiān)守崗位，切實(shí)做好船隊(duì)防汛工作。
二是調(diào)來在淮待裝的舜龍12號拖輪協(xié)助舜龍8號隊(duì)航行，在何臺碼頭裝貨的舜龍7號拖隨時(shí)待命。
三是針對汛期部分河灘被淹，尤其是淮河上游正陽關(guān)～臨淮崗河道不熟，加上夜晚受視線影響，夜晚停航并提前選好錨地夜泊，同時(shí)安排專人值班，防止船隊(duì)離錨。
四是從經(jīng)營方面考慮，為了減少油耗，白天航行時(shí)盡量避開主流，從緩流河段航行。
圖為船隊(duì)浩浩蕩蕩駛向目的地
23日，舜龍8號隊(duì)2輪吊拖一條龍，浩浩蕩蕩駛離田家庵錨地向目的地進(jìn)發(fā)，25日，船隊(duì)安全抵達(dá)臨淮崗閘。
目前本輪降雨還未結(jié)束，航運(yùn)部將密切關(guān)注天氣和雨水情況及汛情，繼續(xù)做好相關(guān)防范工作。（航運(yùn)部徐新懷供稿）
